ようやく配達は休暇期間に入りました。
しかし急いでやらねばならないことがある。
スクーター受け取り → 任意保険変更 → UberEats登録車両変更。
UberEatsの車両変更は時間がかかるので、ここまで終わらせないと再開も遅くなってしまいます。
朝食
クリームチーズテリヤキ/スパイシーチリドッグ/モスチキン
新車受け取り後、その足で家系ラーメンでもと思ったのだが開店は11時。
帰宅途中のモスバーガーで散財。
たまにはね。
昼食
肉じゃが
朝食のモスバーガーを食べた後にまた眠くなる。
何があっても7時に起きてしまうおじさんは最近6時起きに進化中。
寝不足なのです。
ところが窓の外で複数の草刈機が「ビーンビーン」
眠いのにうるさくて眠れん。
そうこうしているうちに頭痛が。
寝るのは諦めて早朝に作った肉じゃがで昼食を。
夕食
抜き
昼の頭痛を引きずり体調不良。
お酒を飲んでみるも不味い。
これは本格的にダメだ。
早々に寝る。
……あーよく寝た、朝かな。
何時？
え、まだ0時半!?
壮大な二度寝を試みるのでした。
さて散々な休暇1日目でしたが、やるべきことはやる。
新しい相棒を受け取ってきました。
タイヤが大きくなったのでシート高めで重心も高い。
エンジンはとても静かで振動も少ない。
長時間運転時の疲労は軽減できそうです。
特徴的なのがスマートキー。
キーを身に付けておけばダイヤルをひねるだけで走行/ハンドルロックができます。
配達用途ならぜひとも欲しい機能ですね。
これがDioを選んだ理由です。
そしてアイドリングストップ機能。
軽自動車で増えているアイドリングストップ機能はスクーターにも装備されだしています。
一時停止ではエンジンが止まらない絶妙な設定。
セルも昔の「キュキュキュブルーン」とは違い、アクセルを開けるとまるでエンジンがかかっていたかのようにスムーズに回り出します。
技術は確実に進化しているんですね。
エンジンが2stから4stに変わったこともあり燃費の向上も期待できます。
前のスクーターは最終的に20km/Lまで落ち込みました。
新車のカタログスペックは59.4km/Lですので街乗りでも50km/L近く出るはずです。
経費削減にも一役買ってくれそうです。
ともあれ良い買い物をしたなと自負しています。
ただこれで貯金はリミットの200万まで減ってしまいました。
しっかり働いて盛り返さねば！
